淺談活塞桿耐腐蝕鍍鉻工藝
液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用45#鋼做成實(shí)心桿或空心管，在使用中會(huì)遭受磨粒沖刷，易產(chǎn)生磨損。為上升其表面的耐磨性能，達(dá)到延長(zhǎng)活塞桿使用壽命的成效, 目前我國(guó)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.03——0.05mm)并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1——0.2μm。
活塞桿通常全用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)時(shí)，用40Cr鋼制造。這是為了以保它能達(dá)到應(yīng)有的工作強(qiáng)度。它一般都設(shè)計(jì)成圓柱體，如果直徑較大，可用空心的。用45號(hào)無(wú)縫鋼管制造。它在制造時(shí)，毛坯應(yīng)先經(jīng)鍛造、機(jī)械粗加工后調(diào)質(zhì)處理，硬度HB=230——250。調(diào)質(zhì)的目的是為了改好機(jī)械加工性能和上升材料的工作強(qiáng)度。
本機(jī)床采用2個(gè)TX40銑削動(dòng)力頭帶動(dòng)直徑250毫米的中齒面銑刀刀盤(pán)，加工前部桿頭的寬度尺寸，采用2個(gè)TA40鏜削動(dòng)力頭，帶動(dòng)2個(gè)加工刀具，完成對(duì)其前部桿頭連接孔的粗鏜和精鏜加工。
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